“我的城市交通，取决于有没有地铁”
被质疑规划不合理的潍坊！一种观点认为，山东潍坊的交通状况令人不敢恭维，摊大饼发展，城市规划有问题，至今没有地铁高架……
潍坊对此观点不敢苟同，从二十年前潍坊准备发展开始，一直秉行着公路建设的进度提前五年到十年的计划，举个例子，胜利街，建成二十年左右，现在依旧是主干道。
大约在五年前一部分路口开始堵车，上下班时间段，通过自动调度系统延长或降低红绿灯读秒数，最堵的路口通过时间最长可以缩短两到三分钟，而且沿途周边存在着大量的老旧危房，现在又拆除老旧建筑优化南北交通。
还有去年刚修好的新东南外环以及西外环一段，周围人口稀少，大多数都是村子，将目前的宝通街西外环大部分货运车辆引流出市区路段，也为了日后区县合并、地铁修建提供足够的覆盖面积，避免大段的空车空人路线。
至于说地铁，地铁修建一是城市gdp数量不足，潍坊大多数的钱都用来绿化，村村通，医保等等这些公共福利项目，二是因为城市市区面域较小，郊区人口稀少，不适合长线路的公共交通。
潍坊三就是潍坊市之前的公共交通方式，已经足以满足居民的日常出行要求，甚至还有富余。现在修建一个原因是因为潍坊北站，需要和市区连为一体不能再考短途公交车，而需要一种短时间长距离的交通工具，来分流潍坊站的一部分人群。
而快速路的修建点也正好是北海路，潍县中路达到拥堵红线之前的时候修建完成，潍坊的道路不管是市区还是县级市都是直线的方式，减少转角缩短通过时间，而且环路形态特别标准。
还有目前在建的荣潍高速和潍日高速连接线，打响了潍坊绕城高速的第一枪，以及市区三大站的搬离，分站的设置等等。上述观点用空话强调城市发展，一定会造成交通拥堵城市规划不合理，却忘了城乡规划早就考虑到这些东西了。
“我的城市交通，取决于有没有地铁”
被质疑规划不合理的潍坊！其实潍坊在现阶段已经能比较准确的预测未来城市发展速度，如果一个城市交通没有做好，他会在二十年的时间，从省内倒数发展到第四，从全国一百多冲到前五十吗？
潍坊以上观点你有异议吗？