——融入国家“八纵八横”高铁网，给潍坊发展带来新的历史机遇-01-03大众日报8版□本报记者张鹏杨学莹□手绘制图：大众报业编辑关之滢年12月30日，新建潍坊至江苏宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员大会举行。此铁路是国家“八纵八横”高铁网之一的京沪高铁辅助通道（俗称“京沪高铁二通道”）的“收官段”，建成通车后，“八纵八横”通道中有3条（沿海、京沪、青银通道）通过潍坊。潍坊将加速形成“米”字形高铁网，成为名副其实的综规交通枢纽城市。中国企业改革与发展研究会副会长、中国企业研究院研究员李锦认为，京沪高铁二通道通车将给潍坊发展带来格局性、历史性改变。它让潍坊同时居于山东经济大动脉胶济线和中国经济生命线京沪线上，这是一个“黄金十字路口”。京沪高铁二通道好似一根支撑杆，潍坊有望借此完成惊艳的“撑杆跳”。如何充分认识、抓住这次历史机遇？我们带着问题，日前进行了采访。连着京津冀，牵手长三角城市地位将实现跃迁现在，打开“铁路”App查询，从潍坊北站坐高铁，到北京最快2小时19分，到上海最快5小时49分。京沪高铁二通道开通后，潍坊北站到京最快1.5小时，抵沪最快2.5小时。对目前尚无高铁站的寿光、安丘、诸城来说，京沪高铁二通道在家门口设站带来的是一步跨入高铁时代，从交通末端变成干线节点城市。尤其是诸城，除了南北向的潍宿高铁，还有东西向的青岛连接线。通车后，从诸城南站到青岛西海岸新区铁山站只需10分钟，到青岛市区不超半小时，一线“同城”。京沪高铁二通道潍坊段，还将分担相当一部分省内客流。从地图上看，京沪二通道开通后，青岛、烟台、威海、潍坊、日照、东营、临沂等省内城市，到北京、上海都不必再去济南周转，潍坊将成为山东省北上南下的重要高铁门户。据寒亭区委办公室掌握的情况，潍坊北站目前运行4台11线，日均开通列车约45对，客流量约1.3万人次。京沪二通道开通后，预计日均开通列车对，客流量约8万人次，高峰期达10万人次。寒亭区委书记王勇说：“京沪二通道带来的将是高质客流量的爆发。我们便捷地走出去，高品质的人流、信息流、创新要素等快速走进来，必然提升我们的思想境界、产业层次、城市活力。可以说京沪二通道是潍坊的新‘生命线’，让潍坊城市地位大大提升。”潍坊市对京沪高铁二通道一直十分
